Nội dung
Nếu bạn có ý định vận chuyển hàng hóa bằng xe đầu kéo đi sau thì không thể thiếu xe đầu kéo. Các nhà sản xuất cung cấp rất nhiều lựa chọn về cơ thể từ những mẫu xe đơn giản đến xe tải tự đổ. Tuy nhiên, giá thành của chúng khá cao. Với khả năng thực hiện công việc hàn, một đoạn giới thiệu cho Máy kéo đi bộ phía sau tự làm nó sẽ được thực hiện với chi phí tối thiểu.
Các loại xe kéo
Máy kéo đi sau là một kỹ thuật có lực kéo hạn chế. Bạn không thể vô ý gắn bất kỳ đoạn giới thiệu nào vào nó và tải nó nhiều như chiều cao của hai bên thân xe cho phép. Trước hết, việc lựa chọn sơ mi rơ mooc cho xe đầu kéo đi sau được thực hiện về kích thước và khả năng chuyên chở:
- Những chiếc motoblock hạng nhẹ được trang bị một động cơ có dung tích lên đến 5 lít. từ. Đối với những đơn vị như vậy, kích thước tối ưu của rơ moóc là: chiều rộng - 1 m, chiều dài - 1,15 m. Khả năng chuyên chở tối đa - lên đến 300 kg. Giá của những chiếc rơ moóc đúc sẵn như vậy dao động từ 200 USD. e.
- Tầng lớp trung lưu của motoblock được các thương nhân tư nhân có nhu cầu nhiều nhất. Kỹ thuật này đã được cung cấp bởi một động cơ có dung tích hơn 5 lít. từ. Rơ moóc có chiều rộng 1 m và chiều dài lên đến 1,5 m là phù hợp ở đây, trong cửa hàng, giá của chúng dao động từ 250 USD. e.
- Những chiếc motoblock hạng nặng chuyên nghiệp được trang bị động cơ có công suất 8 mã lực. Thiết bị có khả năng xử lý một rơ-moóc có chiều rộng 1,2 m và chiều dài từ 2 đến 3 m. Đối với kích thước như vậy, cần phải có một giá đỡ vững chắc, điều này được giải thích bằng sự hiện diện của hai trục. Giá của rơ moóc đúc sẵn bắt đầu từ $ 500. e.Trong quá trình vận chuyển hàng hóa, không thể "ép" hết những gì có thể từ máy kéo đi được. Từ tình trạng quá tải mạnh, động cơ bị quá nhiệt, kéo theo sự mài mòn nhanh chóng của các bộ phận làm việc.
Việc lựa chọn rơ mooc theo kiểu thiết kế ảnh hưởng nhiều hơn đến sự thoải mái khi sử dụng:
- Giá rẻ nhất để mua và dễ sản xuất nhất là những mẫu có thân máy chắc chắn. Các mặt được cố định vĩnh viễn vào đáy và không thể mở ra trong quá trình dỡ hàng.
- Lựa chọn tốt nhất về giá cả / dễ sản xuất là xe kéo có hai bên. Hơn nữa, trên thân xe chỉ có thể mở một phía sau hoặc cùng với các cửa bên. Những mô hình như vậy rất thuận tiện khi vận chuyển hàng hóa cồng kềnh, cái chính là trọng lượng của chúng không vượt quá định mức cho phép.
- Xe ben đắt hơn và khó chế tạo hơn, nhưng lại thuận tiện cho việc xếp dỡ hàng rời.
Biết được trailer là gì, bạn có thể nghĩ ra phương án phù hợp hơn cho mình.
Đặc điểm của thiết kế rơ moóc gắn với khả năng chuyên chở của chúng
Trước khi mua rơ mooc, bạn cần lưu ý rằng nó được gắn vào xe đầu kéo đi sau có thanh kéo bằng thiết bị kéo đặc biệt. Các đơn vị đúc sẵn có cơ cấu ghép nối. Trên một sản phẩm tự chế được gắn vào máy kéo đi bộ phía sau, bạn sẽ phải tự chế tạo.
Ngay cả khi chọn một mô hình, bạn cần phải tính đến các đặc điểm thiết kế liên quan đến sức chứa:
- Xe ben được thiết kế cho khả năng chuyên chở cao luôn được sản xuất với hai trục, ngoài ra chúng còn được trang bị hệ thống thủy lực.
- Xe ben một trục được thiết kế cho trọng tải thấp có khả năng lật thùng bằng tay. Để làm điều này, nó được đặt trên một khung có độ lệch của trọng tâm.
- Bất kỳ loại rơ moóc nào được thiết kế cho sức nâng trên 350 kg đều được trang bị phanh cơ.Khi lái xe với tải trọng lớn, không thể dừng máy kéo đi bộ chỉ bằng phanh của chính nó.
Sau khi làm quen với tất cả các sắc thái của thiết bị, bạn có thể đến cửa hàng hoặc bắt đầu làm đoạn giới thiệu của mình.
Tự sản xuất rơ moóc cho máy kéo đi sau
Đối với những người thợ thủ công và những người yêu thích công nghệ, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với hướng dẫn cách chế tạo rơ moóc cho máy kéo đi bộ từ các vật liệu có sẵn trong trang trại. Hãy lấy một mô hình đơn trục làm ví dụ.
Phát triển bản vẽ
Trong quá trình sản xuất rơ moóc cho máy kéo đi bộ, chắc chắn sẽ cần đến các bản vẽ. Chúng có thể được làm sẵn. Hình ảnh cho thấy một sơ đồ với các kích thước của một rơ moóc một trục. Bạn có thể lấy nó làm tài liệu tham khảo hoặc tìm các bản vẽ khác trên Internet, sau đó sửa đổi chúng.
Sơ đồ phải hiển thị tất cả các nút của cấu trúc, cũng như các phương pháp buộc chặt các phần tử. Thật tốt khi bạn biết cách tự vẽ hình vẽ. Sau đó, nó sẽ chỉ tạo ra một đoạn giới thiệu như vậy mà nó sẽ thoải mái khi làm việc.
Sản xuất khung và thân xe
Khung là cơ sở của rơ moóc cho môtô. Bộ bánh xe và thân xe được gắn vào nó. Chỉ có kim loại được sử dụng để sản xuất nó. Khung được lắp ráp theo thứ tự sau:
- Bản thân mạng lưới khung được hàn từ một ống định hình có tiết diện 60x30 mm. Để tạo cho nó độ cứng, ít nhất năm thanh ngang được hàn vào.
- Ở các góc của mạng hình chữ nhật, các giá đỡ được hàn từ các mảnh ống. Các mặt sẽ được gắn vào chúng.
- Bên dưới, dưới vỉ nướng, hai giá đỡ cho trục bánh xe và thanh kéo được hàn.
- Khung của bảng được hàn từ một góc với tiết diện 25x25 mm. Việc gắn thêm của chúng vào các giá đỡ trên lưới tản nhiệt phụ thuộc vào loại thân xe đã chọn. Khung của các mặt mở được cố định bằng bản lề và các khung cố định được hàn đơn giản với các trụ và các phần tử mạng.
Kết quả là, bạn sẽ có một khung như thể hiện trong bản vẽ được cung cấp.
Cài đặt bộ bánh xe
Từ dưới cùng của khung, hai giá đỡ cho bộ bánh xe đã được hàn. Bây giờ bạn cần cố định trục cho chúng. Nó có thể được lấy ra làm sẵn từ ô tô hoặc tự làm. Tùy chọn thứ hai sẽ yêu cầu trung tâm, vòng bi, bánh xe với đĩa. Tốt hơn là tự chế tạo trục từ một thanh thép có đường kính tối thiểu là 30 mm. Nguyên tắc lắp ráp bộ mâm có thể được nhìn thấy trong ảnh.
Trang trí cơ thể
Khi khung của rơ mooc đã nằm trên bánh xe, bạn có thể bắt đầu bóc vỏ. Sự lựa chọn vật liệu cho các công trình này là nhỏ. Chỉ có hai lựa chọn phù hợp: bảng hoặc kim loại tấm. Về phần gỗ, thân như vậy sẽ không bền. Bo mạch khỏi ẩm ướt có thể được bảo vệ bằng cách ngâm tẩm và sơn, nhưng trong quá trình xếp dỡ, không loại trừ khả năng hư hỏng của chúng.
Lựa chọn tốt nhất là thép tấm. Để sản xuất phần đáy của thân, cần phải có kim loại có độ dày ít nhất là 3 mm. Các mặt có thể được bao bằng sắt dày từ 1 mm. Một số thợ thủ công đã điều chỉnh ván sóng cho những mục đích này.
Cơ thể kết hợp sẽ trở nên khá tốt. Đối với mặt dưới, thép tấm vẫn được lấy, và các mặt bên được bọc bằng một tấm ván dày 15 mm. Thậm chí còn có một tùy chọn để tạo các bản vá có thể tháo rời. Với bốn tấm ván làm bằng ván, bạn có thể nhanh chóng dựng lên các bên khi cần vận chuyển một loại hàng hóa nhẹ nhưng quá khổ trong xe kéo.
Video cho thấy một ví dụ về việc chế tạo một rơ moóc cho máy kéo đi sau:
Sản xuất một quá giang
Vì vậy, trong thiết kế của chúng tôi, chỉ có thanh kéo là chưa hoàn thành. Cần phải tổ chức một nút nối giữa máy kéo đi bộ phía sau với một rơ moóc. Mỗi đơn vị tiền chế có một bộ phận đặc biệt để lắp đặt máy cày và các phụ kiện khác. Một đoạn giới thiệu được kết nối ở đây. Không có đơn vị nào như vậy trên các sản phẩm tự chế, do đó, bạn sẽ phải tự mình sản xuất thiết bị kéo cho máy kéo đi bộ.
Bức ảnh cho thấy một ví dụ về việc kéo một thanh kéo xe moóc với một móc cùm tiêu chuẩn. Hai phần tử được cố định bằng một chốt thép. Một giá đỡ tương tự có thể được đặt trên máy kéo đi bộ tự chế. Sau đó, có thể lắp đặt máy cày, máy bừa và các thiết bị khác do nhà máy sản xuất.
Phiên bản tiếp theo của quá trình được thể hiện bằng một khớp có thể di chuyển được. Thanh đòn của cơ cấu kéo được cố định ở một đầu bên trong ống bọc trên các ổ trục. Kết cấu được hàn với thanh kéo, và được kết nối với máy kéo đi bộ phía sau bằng cùng một chốt thép.
Nút xoay này sẽ không hoạt động với máy cày và hầu hết các phụ kiện khác, nhưng trailer sẽ thích ứng hoàn hảo trên những con đường không bằng phẳng. Thanh kéo sẽ quay do các vòng bi, điều này sẽ làm giảm sự biến dạng của vật cản.
Video cho thấy một phiên bản của khớp nối cho máy kéo đi bộ phía sau MTZ:
Phần kết luận
Điều này hoàn thành gần như tất cả các công việc lắp ráp trailer. Nó vẫn chỉ để trang bị cho ghế lái. Nó được gắn vào thanh kéo hoặc đặt trong thân. Tất cả phụ thuộc vào chiều dài của quá trình, bởi vì điều cần thiết là người điều khiển máy kéo đi bộ phía sau phải tiếp cận thuận tiện với các cần điều khiển.
